多級泵結構
1.多級泵主要由定子、轉子、軸承、軸封四大部分組成。
2.轉子部分主要由軸、葉輪、平衡盤、軸套等組成。
3.主要部件由：低壓吸入段（進料管、進料室）；泵體（蝸殼、導翼、防磨環(huán)）；高壓裝置（填料密封、機械密封）；泵軸（軸間套、葉輪、定位鍵、軸承）組成。
4.輔助裝置：支架、機座、聯(lián)軸器、電機、過濾器等。
多級泵的工作原理
被輸送的液體，在給定的壓力下進入泵的吸入口，由于葉輪的作用，使液體的動能和勢能都增加，液體進入導葉后，一部分動能轉換為勢能（每一級葉輪都配有一個導葉），導葉的反葉片在有利的水力特性下把液體輸送下一級葉輪的入口。
由于一級到另一級的這種過程的重復進行，每一級都增加了同樣的壓力，在通過末級導葉后，流體進入到筒形體的環(huán)形室，最后通過吐出口進入到吐出管路。
摘 要：以服務工程師的視角，詳細介紹了離心泵幾種常見的汽蝕類型、汽蝕危害及現(xiàn)場改善汽蝕的常用措施。結合實際工程應用，重點介紹了一種通過“吸入口補氣”的方法來減輕/消除汽蝕的成功案例，僅供同行們參考。關鍵詞：離心泵 汽蝕 危害 措施 吸入口補氣00前言汽蝕是離心泵運行過程中較常見的問題，會引起泵振動和噪音...
